Le gouvernement du Québec investira plus de 1,1 milliard $ dans les infrastructures de transport de la région de la Montérégie au cours des trois prochaines années.
Ces investissements permettront de lancer de nouveaux projets et de poursuivre ceux déjà en cours. À l’échelle du Québec, environ 77 % des fonds annoncés sont destinés à la gestion d’actifs, ce qui, selon un communiqué de presse du gouvernement, constitue une approche responsable et durable.
« Cette année encore, notre priorité est d’investir pour assurer le maintien des infrastructures, à la grandeur du Québec. Les besoins actuels sont grands, et nous devons collectivement faire des choix responsables. Notre gouvernement poursuit ainsi le virage amorcé au cours des dernières années, tout en continuant de privilégier des travaux et des projets qui amélioreront la sécurité routière », a déclaré Jonatan Julien, ministre des Transports et de la Mobilité durable.
Plus de 161 millions $ seront utilisés pour améliorer l’état des routes, tandis que plus de 756 millions $ serviront à l’amélioration de l’état des ouvrages d’art. Au moins 194 millions $ seront consacrés à rendre le réseau routier plus efficace et plus sûr, tout en donnant suite aux recommandations du Bureau du coroner du Québec. Plus de 3,2 millions $ seront alloués à la préparation d’un projet maritime, et 2,3 millions $ supplémentaires serviront à l’entretien des structures et des ponceaux situés sur des emprises ferroviaires désaffectées.
Dans le Haut-Saint-Laurent, les travaux préparatoires débuteront ce printemps, à Elgin, en vue de la reconstruction du pont Grant, qui est situé sur la montée Shearer et qui enjambe le ruisseau McIntosh. Le pont Barry, qui enjambe le ruisseau Oak sur le chemin de la 2e-Concession, doit également être reconstruit. Ces deux projets devraient coûter moins de 5 millions $ et être achevés d’ici 2028.
Le ministère des Transports prévoit que les travaux de réfection du pont Gervais, qui enjambe la Rivière Noire sur la montée Gervais, à Franklin, seront achevés cette année et coûteront moins d’un million $.
Les travaux de reconstruction d’un ponceau sur la route 138, près de la rivière à la Truite, à Godmanchester, s’achèveront ce printemps pour un coût inférieur à 5 millions $.
Les travaux préparatoires en vue de la réfection du pont Cameron, qui enjambe la rivière aux Outardes sur la montée Rockburn, à Hinchinbrooke, auront lieu cette année. Le coût du projet devrait être inférieur à 1 million $ et les travaux devraient s’achever en 2027.
La reconstruction du pont Thomas-Gebbie, qui enjambe la rivière des Anglais sur la rue Bridge, à Howick, débutera ce printemps. Le coût de cette reconstruction est estimé à moins de 10 millions $ et les travaux devraient s’achever d’ici 2028.
Le pont Clearbrook, situé sur le 3e Rang, à Ormstown, sera également reconstruit. La structure enjambe la rivière aux Outardes Est. Les travaux devraient coûter moins de 5 millions $ et s’achever d’ici la fin de l’année.
Enfin, des travaux d’asphaltage seront réalisés sur un tronçon de la route 236 dans les municipalités de Saint-Stanislas-de-Kostka et de Saint-Louis-de-Gonzague. Les travaux débuteront ce printemps et coûteront moins de 5 millions $. (SR, traduit par SV)