Ivan Seller, de Hemmingford, est décédé paisiblement, à l’hôpital Barrie Memorial le 2 août 2024, entouré de sa famille, après une brève maladie, à l’âge de 92 ans.
Il laisse dans le deuil son épouse de 58 ans Shirley Tobin, son fils Stephen (Christine), sa fille Lori, son petit-fils Brogan, plusieurs nièces et neveux, ses amis et son fidèle chien Toby. Il laisse aussi un endroit qu’il chérissait tant, son érablière, son marais et tous les animaux de la faune qui y habitent.
Il était le plus jeune des enfants de Lester Seller et Margaret Greer de Sherrington. Il laisse également dans le deuil sa sœur aînée Helen (feu Kenneth Bachelder) . Prédécédé par sa sœur Ruth (feu John Spence) et son frère Eric.
Ayant grandi sur la ferme familiale de Sherrington, la passion d’Ivan pour la mécanique était évidente. Une fois, dès son plus jeune âge, il a utilisé le mécanisme d’une horloge brisée, retrouvée sur une chaine de roche, pour mettre en movement l’un de ses projets Meccano. Plus vieux, il a ajouté un moteur à son vélo pour fabriquer sa propre moto.
Ivan a fréquenté l’école à classe unique Merlin’s puis ensuite l’école secondaire de Hemmingford. Après ses études, il a fait son apprentissage auprès de Lyle Simpson, et ensuite de Kenneth Brown avant d’ouvrir son propre garage dans une grange louée à Barrington. En 1961, il a acheté un terrain de Lloyd English et l’année suivante, a ouvert un garage. L’enseigne Texaco au bord de la route allait devenir un point de repère à Barrington pendant des décennies.
Ivan avait la réputation d’être capable de diagnostiquer et de résoudre n’importe quel problème mécanique et il était très fier de ses compétences. Jusqu’à la fin, il pouvait se rappeler avec précision l’année, la marque et le modèle des voitures conduites par ses clients et les différents problèmes qu’il avait résolus au fil des ans. Il a récupéré son pick-up Mercury de 1948 dans un dépôt de ferraille, l’a réparé et l’a utilisé comme véhicule quotidien pendant les 40 années suivantes. Malgré sa réputation de véritable « homme Ford », en 1992, un résident du coin lui a donné un roadster Singer de l’année 1954 (britannique) qui pourrissait littéralement dans un champ. Pour des raisons sentimentales, il esperait que la voiture ne serait pas perdue; Il a dit a Ivan: « Je te le donne, car tu es le seul homme que je connaisse qui puisse le réparer ».
Après sa retraite, il a encadré sa fille pendant le temps qu’elle le restaure entièrement (12 ans), bien qu’il se plaignait amèrement presque tous les jours que l’auto n’était « pas construit comme une Ford ». Elle a ensuite remporté plusieurs prix de première place dans divers expositions avec cette voiture.
Même après qu’il ne pouvait plus physiquement faire le travail, on lui demandait souvent conseil sur la façon de réparer les camions et les tracteurs d’époque. Son expertise surtout en ce qui concerne Ford était sans égal. Il préférait le défi de réparer ce qui était cassé, puisque pour lui l’achat de nouvelles pièces était considéré comme un sacrilège dans la plupart des cas. Donc ses conseils étaient souvent la solution la plus économique! Il a inculqué à ses enfants et à ses neveux une connaissance de la mécanique et un savoir-faire pratique qui leur ont donné la capacité de réparer eux-mêmes leurs pannes et à peu près tout ce que la vie leur réserve avant de compter sur quelqu’un d’autre.
Non seulement Ivan savait réparer les choses, mais il était aussi un inventeur. Il concevait et fabriquait tout ce dont il pouvait avoir besoin, souvent avec rien de plus qu’une idée en tête, des composants de vieux camions ou tracteurs récupérer, de la ferraille, sa torche de soudage, et ses tiges de soudure. Il construisait de l’équipement lourd, notamment un chargeur et un chariot élévateur faits maison, et il adaptait des tracteurs à ses besoins. Il inventait et usinait également de petits outils conçus pour l’aider dans n’importe quel travail particulier qu’il pouvait avoir.
Au fil des ans, il a construit un réseau de routes à travers sa propriété de 25 acres en utilisant principalement des équipements de construction anciens et certains fabriqués maison. Grâce à son ingénierie, chaque centimètre carré de la propriété, principalement des marais, est accessible. Dans ses dernières années, son équipement préféré était un camion de golf à essence que lui avait offert son meilleur client, le défunt Otto Jangle, en reconnaissance de « toutes ses années d’excellent service ». Jusqu’à l’année dernière, il l’utilisait plusieurs fois par jour pour se rendre dans son buisson et effectuer des travaux légers sur la propriété.
Le garage d’Ivan était bien plus qu’un endroit où les gens apportaient leurs voitures, leurs camions et leur équipement agricole pour les faire réparer. C’était aussi un lieu de rencontre où un groupe de personnages hauts en couleur (parfois appelé le Conseil Barrington) se réunissait pour résoudre les problèmes du monde. On y discutait de politique fédérale, provinciale et locale, on critiquait abondamment le premier ministre Pierre Trudeau (par exemple, la décision du gouvernement d’adopter le système métrique en 1970 n’a jamais été pardonnée), on échangeait des nouvelles et on consommait de la Molson Export. Presque tous les membres du Conseil Barrington sont décédés avant Ivan, mais la famille aime imaginer qu’il a été réuni avec eux, autant que les membres de sa famille décédés et son chien adoré (Salut Pepper!).
Nous remercions sincèrement Ivan pour tout ce qu’il nous a appris au fil des ans, pour sa fierté indéniable envers sa famille et pour l’héritage durable qu’il laisse en nous. La famille souhaite également remercier les médecins, les infirmières et le personnel de l’hôpital Barrie Memorial pour leurs soins et leur compassion. Bien qu’il n’y aura pas de service funéraire, la famille prévoit une célébration de sa vie dans un futur proche. Pour toute personne souhaitant faire quelque chose pour honorer Ivan, la famille apprécierait des dons à la Fondation de l’hôpital Barrie Memorial https://fondationhbm.com/ ou au service d’incendie volontaire de Hemmingford, vous pouvez envoyer un virement bancaire à fire.serviceincendie@hemmingford.ca, svp utiliser le mot de passe “firetruck” ou par la poste au 576, route 202, Hemmingford J0L1H0, att: Nancy Lussier.
Serre Finnegan
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